歐盟電工標準委員會公佈了新版的鎳電池和鋰電池標準EN 62133-1:2017、EN 62133-2:2017的DOW（強制實施）日期，這意味著從2020年3月14日起舊版EN 62133:2013將作廢，不再被使用和認可。

電池已成為各類電子電氣產品中重要的組成部分，此舉將會導致使用舊版本標準認證的電池證書和報告作廢並且不被成品認證時所認可，需要引起各電池生產企業和成品製造商採購電池時的重視。當前，針對IT、AV、家用電器、照明等一系列終端產品的新型號申請歐盟CE認證時，成品廠家要求電池供應商必須提供EN 62133-1:2017、EN 62133-2:2017或最新版IECEE CB報告及證書，對於已獲得CE認證的舊型號，製造廠商應及時更新電池報告。

新舊標準測試方面的差異較大，電池廠商需及時更新產品設計，以滿足新標準要求。

新版鋰電池IEC 62133-2:2017法規主要技術變化有：

（注：以下舊版指的是：IEC 62133：2012，

                 新版指的是：IEC 62133-2：2017）

01. 新版IEC 62133標準把鋰系電池和鎳系電池拆分成2個標準，

即鎳系電池對應的是IEC 62133-1：2017，鋰系電池對應的是IEC 62133-2：2017；

02. 將鋰系紐扣電池納入到了新版IEC 62133-2：2017標準中；

03. 電池預處理：

舊版：電芯及電池需要分別在高溫和低溫條件下進行充電預處理：

新版：只需電芯按製造商宣稱充電方法進行充電預處理；

04. 外部短路測試：

舊版：

電芯外部短路測試是在20±5°C環境下進行，

電池外部短路測試是在55±5°C環境下進行；

新版：

電芯外部短路測試是在55±5°C環境下進行，

電池外部短路測試是在20±5°C環境下進行；

05. 熱衝擊測試：

舊版：小電芯在130±2°C烤箱內保持10分鐘，大電芯保持30分鐘；

新版：電芯在130±2°C烤箱保持30分鐘；

06. 擠壓測試：

舊版：

測試壓力是13±1 KN,測試截止條件有：最大壓力達到；電壓下降1/3；發生10%的形變；

新版：

測試壓力是13 KN ± 0.78 KN,測試截止條件有：最大壓力達到；電壓下降1/3；

07過充測試：

舊版：

用2C電流恒流充電，並電壓達到：（5 × n）的電壓，n指的是串聯電芯個數；

測試截止條件：直到電池表面溫度回到室溫或溫度在半小時內溫度變化小於10度；

新版：

用2C電流恒流充電，並電壓達到：

單電芯電池：用2C電流恒流充到1.4×上限充電電壓，不能超過6 V；

多電芯電池：用2C電流恒流充到（1.2×上限充電電壓× n），n指的是串聯電芯個數；

測試截止條件：直到電池表面溫度回到室溫或溫度在半小時內溫度變化小於10度；

08. 強制放電測試：

舊版：

放完電的電芯用1C電流反向充電90分鐘；

新版：

放完電的電芯用1C電流反向充電到上限充電電壓的負值，持續90分鐘；

09. 運輸章節測試：

舊版：

 IEC 62281所有運輸章節測試項目；

新版：

只評估振動和加速度衝擊；

10. 新增紐扣電池交流內阻測試專案。

BTL電池實驗室是依據ISO/IEC 17025 品質管制體系建立，並獲得CNAS、CMA、CBTL，TAF等認可資質;

BTL電池團隊現能為世界各地客戶提供全球範圍的認證、委託檢測服務，説明客戶的電池產品突破技術貿易壁壘，順利進入全球各個市場.

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